Poilievre diz que Carney está indo na "direção errada" e promete "legalizar" oleodutos

O líder conservador Pierre Poilievre diz que a agenda de desenvolvimento do primeiro-ministro Mark Carney está estagnada — e ele está prometendo "legalizar" os oleodutos por meio de uma nova legislação para acelerar as coisas.

Poilievre disse que a Lei de Soberania Canadense de seu partido, se aprovada, garantiria que dois oleodutos, um novo projeto de GNL e uma estrada para o Anel de Fogo de Ontário começassem a ser construídos até 14 de março — o aniversário de um ano de Carney como primeiro-ministro.

"Nenhum grande gasoduto ou instalação de gás natural, nenhum novo, foi identificado para aprovação pelo governo Carney e estamos indo exatamente na direção errada", disse Poilievre em Calgary na quinta-feira.

"Precisamos começar a construir agora e é por isso que a proposta conservadora de uma Lei de Soberania tomará medidas imediatamente", acrescentou.

Carney se reunirá com líderes indígenas durante o verão e disse que o escritório de grandes projetos de seu governo estará aberto no Dia do Trabalho.

Para que Poilievre esteja na Câmara dos Comuns no outono para apresentar o projeto de lei, ele primeiro terá que vencer sua eleição suplementar no distrito eleitoral de Battle River-Crowfoot, em Alberta, em 18 de agosto.

A legislação proposta reformula muitas promessas de campanha conservadoras.

Elas incluem: revogar o Projeto de Lei C-69, que o ex-primeiro-ministro de Alberta, Jason Kenney, apelidou de "lei contra oleodutos"; acabar com a proibição de navios petroleiros na Costa Oeste; acabar com o imposto sobre carbono industrial; eliminar a obrigatoriedade de veículos elétricos e reverter a proibição de plásticos de uso único .

Poilievre disse que a Lei da Soberania também incluiria sua promessa de campanha de isentar as pessoas do imposto sobre ganhos de capital quando elas reinvestissem os lucros de um investimento em uma empresa canadense.

O líder conservador disse que, depois que seu partido apresentar a legislação, estará disposto a trabalhar com todos os partidos na Câmara para emendá-la e aprová-la.

"Estou pedindo ao primeiro-ministro Carney que faça o que prometeu, construa em uma escala que não vemos há gerações e trabalhe com os conservadores para restaurar a soberania do Canadá diante das ameaças americanas", disse Poilievre em um comunicado.

A galinha e o ovo

Nas últimas semanas, o premiê da Colúmbia Britânica, David Eby, disse que não se opõe a um novo oleoduto em sua província, mas que a questão era discutível no momento porque não há empresas privadas que tenham proposto construir um.

Poilievre foi questionado sobre como a Lei da Soberania, se aprovada, poderá aprovar projetos que ainda nem estão em fase de proposta.

"Os opositores dos oleodutos estão usando isso de forma muito inteligente", disse ele. "Eles estão dizendo: 'Bem, não podemos mudar as regras para permitir um oleoduto, porque não há nenhum oleoduto proposto'. Isso porque as regras não permitem a construção de oleodutos...

"Então, vamos nos livrar dessa distração do ovo e da galinha que os liberais impuseram."

Um corredor nacional de energia

Enquanto isso, o premiê de Ontário, Doug Ford, juntamente com a premiê de Alberta, Danielle Smith, e o premiê de Saskatchewan, Scott Moe, anunciaram sua própria iniciativa de infraestrutura energética na quinta-feira. Eles lançaram um edital para propostas para estudar a melhor forma de "estabelecer um novo corredor econômico e energético" no Canadá.

Uma declaração explicou que o corredor proposto levaria petróleo e gás do oeste do Canadá para refinarias no sul de Ontário, bem como para um novo porto de águas profundas na costa da Baía de James.

"O Canadá não pode mais depender de uma infraestrutura energética que esteja fora de nossas fronteiras e que possa ser desativada a qualquer momento por outro país", afirmou Ford em um comunicado. A maioria dos oleodutos e gasodutos do Canadá passa pelos EUA.

Na reunião dos primeiros ministros em Huntsville, Ontário, no mês passado, Ford, Smith e Moe disseram que o Canadá precisa substituir a Linha 5 — o oleoduto de mais de 1.000 quilômetros de extensão que transporta 540.000 barris de petróleo e líquidos de gás natural diariamente através de Wisconsin e Michigan até as refinarias em Sarnia, Ontário.

"É hora de construirmos infraestrutura transnacional dentro de nossas fronteiras para que possamos proteger nossa segurança energética, encontrar novos mercados para energia e recursos canadenses e criar novos empregos e oportunidades para trabalhadores canadenses", disse Ford.